Venduto singolarmente; Cono nero con cuciture rosse sul bordo; Sospensione di grandi dimensioni; Polo della piastra posteriore ventilato; Bobina da 7,50 cm (3"); Terminali ad innesto veloce; Potenza rms: 1000 watt; Potenza max: 2000 watt; Qms: 7.661; Qes: 0.68; Qts: 0.625; Vas: 28.792 l; Impedenza: 2 + 2 ohm (dvc);
Sensibilità: 84,2 db; Diametro del magnete: 17,50 cm; Diametro totale del subwoofer: 32,30 cm; Diametro foro di installazione: 28,10 cm; Diagonale fori di installazione: 30,40 cm; Profondità di montaggio: 16,60 cm; Dimensioni confezione: 36,50 x 36,00 x 24,00 cm; Peso del subwoofer: 10,320 kg; Peso della confezione: 11,960 kg; Venduto singolarmente.
I nuovi subwoofer ASS-12 partendo dal cestello sono progettati esclusivamente per le competizioni SPL. Per ottenere le migliori prestazioni su ogni circuito di gara, abbiamo utilizzato i migliori materiali e tutta la nostra esperienza, per ottenere la massima efficienza e tenuta in potenza, ottenendo il massimo SPL in ogni competizione.
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Specifiche non disponibiliCaratteristiche del prodotto
Venduto singolarmente; Cono nero con cuciture rosse sul bordo; Sospensione di grandi dimensioni; Polo della piastra posteriore ventilato; Bobina da 7,50 cm (3"); Terminali ad innesto veloce; Potenza rms: 1000 watt; Potenza max: 2000 watt; Qms: 7.661; Qes: 0.68; Qts: 0.625; Vas: 28.792 l; Impedenza: 2 + 2 ohm (dvc);
Sensibilità: 84,2 db; Diametro del magnete: 17,50 cm; Diametro totale del subwoofer: 32,30 cm; Diametro foro di installazione: 28,10 cm; Diagonale fori di installazione: 30,40 cm; Profondità di montaggio: 16,60 cm; Dimensioni confezione: 36,50 x 36,00 x 24,00 cm; Peso del subwoofer: 10,320 kg; Peso della confezione: 11,960 kg; Venduto singolarmente.
I nuovi subwoofer ASS-12 partendo dal cestello sono progettati esclusivamente per le competizioni SPL. Per ottenere le migliori prestazioni su ogni circuito di gara, abbiamo utilizzato i migliori materiali e tutta la nostra esperienza, per ottenere la massima efficienza e tenuta in potenza, ottenendo il massimo SPL in ogni competizione.
Per garantire un flusso costante ed uniforme è dotato di piastre ad alta permeabilità magnetica. Il magnete sovradimensionato fornisce un controllo perfetto anche in condizioni di escursionismo molto elevate. Cestello e motore sono accoppiati e inumiditi mediante una speciale colla epossidica.